红岩杰狮、红岩金刚
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【精品推荐】尽显“红颜”本色,红岩杰卡港口牵引车

发布时间:2019-04-01 

【精品推荐】尽显“红颜”本色,红岩杰卡港口牵引车。回首往昔,港口运输车一直都是尖头车“独霸天下”。此时,上汽红岩抓住机遇,推出了颜值与性能并存的红岩杰卡港口牵引车。

在红岩家族中,不得不提的就是“红岩杰狮”、“红岩杰卡”两兄弟。如果说红岩杰狮是定位于中高端、中长途物流运输,那么,同样出身名门的红岩杰卡,在中短途物流、港口等多用途运输的实力也是不容小觑。

红岩杰卡外观延续红岩杰狮家族脸谱:遮阳罩、三段式进气格栅、欧式的四孔大型分气道导风孔、烟熏前大灯及LOGO的设计都有杰狮的印记,辨识度较高。整车色调以银色、红色为主,符合国内用户审美要求。特别值得肯定的是采用轿车级涂装工艺和油漆,漆面均匀,色泽饱满,抗酸碱腐蚀能力强,有效提高二手车的残值率。

该车采用高强度轻量化车架、轻量化悬架、轻量化435桥、铝壳变速器以及铝合金前轮钢圈等轻量化配置,使整车减重700kg以上。同时,轻量化窄体驾驶室搭配圆润弧线设计,具有天然的导流作用,有效降低行车风阻。驾驶室门板采用短翼设计,降低自重,满足整车轻量化设计需求。驾驶室内部,仪表台采用欧式环岛风格设计,各种按键触手可及。

如果说“轻量化”是红岩杰卡的“左膀”,那么CURSOR系列发动机带来的澎湃动力则是它的“右臂”。这款出身名门的发动机具有技术先进性、产品可靠性、燃油消耗率及产品成熟度等优势,在国内同排量机型中均处于领先地位,一直备受用户好评。经济转速区为1200~1600r/min,最大输出扭矩达1590N.m,最大功率为390马力,在应对中短途运输领域是十足的大马力表现。采用成熟的铝壳变速器,散热性能好,换挡轻便,且有效降低整车自重,承载能力不变的情况下,自重更轻。

底盘采用国内唯一的双涂层复合工艺,耐腐蚀性能好,避免生锈失效导致发生事故。作为上汽红岩丰富“族谱”的重要成员,红岩杰卡定位清晰,“高可靠、轻量化”的特点具有明显优势,加之完善的售后服务体系,得到了广大用户的支持和青睐。(来源:上汽红岩)