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自重轻效率高上汽红岩中置轴载货车了解一下

发布时间:2018-07-24 

 中置轴货运列车具有大容积、高效率、低油耗、高可靠性等特点,可以增加单次运输货物数量,提高运输组织效率、降低油耗和尾气排放,降低货物运输成本,在欧洲、北美、澳大利亚等国家和地区得到广泛的运用,早已成为欧美国家公路干线运输的主力车型。



  在GB1589政策法规发布后,国家对道路运输的规范化和标准化要求越来越高,更加可靠、高效的中置轴车型得到明确鼓励。2018年,上汽红岩第一辆中置轴货运列车上路,得到了来自业界的广泛的好评,更是荣获2017年度“第一中置轴货运列车”荣誉称号!到底是多大的魅力,才让它成为卡友们的首选呢?




  容积更大

  普通的牵引车汽车列车总长17.1米,半挂车车长13.75米,货箱容积只有84.8m3。而红岩中置轴货运列车总长度达到了20m,主车货箱容积65 m3,挂车货箱容积51m3,货箱总容积达116m3,比普通牵引车多出了三分之一!更大的容积也意味着运输成本的降低。




  效率更高

  红岩中置轴货运列车可根据货物不同的情况,选择不同的货箱组合方式,可有效的提高车辆的使用效率;同时,列车主车和挂车之间还可以实现快速的分离,操作简单快捷。

  自重更轻

  红岩中置轴货运列车车架采用高强度材料610L ,在保证承载能力的基础上,有效的降低了总成重量。此外,3片簧、少片簧的前悬挂系统减轻重量40Kg,空气悬架的设计能减轻重量60Kg,大大的降低了行车油耗。

  除了能保障高效运输,红岩中置轴列车的舒适性以及安全性能也是同类产品中的佼佼者。不管是卡友们能想到的或是想不到的,红岩中置轴货运列车都能满足!可以说是卡友工作外出、长途运输必备良车!

(本文转载 卡车之家)