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从用户的视角设计服务,谭龙胜的红岩路。我眼中的上汽红岩(二)

发布时间:2017-12-11 

红岩乌鲁木齐服务站

2017年的最后一个月就要到了,对谭龙胜来说,这一年的即将结束还有着非同一般的意义。因为从2018年开始,他新建的红岩服务站就要准备实现销服一体化服务了。增加销售、运输、二手车、车货匹配等功能,打造一整条生态链。技术出身的谭龙胜脑海中有一大堆前卫的理念和想法,只等他来“大干一场”。



谭龙胜是新疆乌鲁木齐龙胜鸿福贸易有限公司的总经理,他的公司成立于2004年,2011年开始从事红岩汽车售后服务,目前已经拥有了三家服务站,一线员工30人。服务站位于新疆乌鲁木齐市,服务半径为300公里,为南来北往的卡友们提供维修保养服务。

谭龙胜告诉记者,服务站发展的这么快,与红岩车辆本身过硬的质量是分不开的,近几年,红岩车辆的质量提升很快,操控性、舒适度都十分出色,尤其是有专利技术保证的驾驶室安全系数非常高。在新疆司机们的心目中,红岩逐渐成为他们的第一选择。“新疆地区车辆更新速度快,这边的人做事也谨慎,但只要是好东西,新疆人绝对舍得花钱买。”谭龙胜说。他从1995年开始从事维修,最初就是拿着扳手紧螺丝起家,发展到现在,眼前这家新建的红岩服务站已经是他第五次扩大店面了。




新疆乌鲁木齐龙胜鸿福贸易有限公司总经理谭龙胜

由于自己是技术出身,谭龙胜格外看重服务站的服务质量。在龙胜服务站,一个基本的维修要求是:新车来时什么样,修完就什么样。他告诉记者,到龙胜修车是用户和服务站的“双赢”,用户如果在路边摊修车,耗费时间长,返修率高,车辆使用寿命也低,其实并不划算。服务站的维修人员必须要保持原车设计,不做出丝毫改变。平常,服务站雷打不动的一月会有两次的员工培训,厂家培训则是一年四次。谭龙胜说:“我们对员工的要求是:诚信、团结、勤劳。对客户要诚信,和同事要团结,对工作要勤奋,对技术要保持高标准。”高要求严培训为服务站培养了一批水平出色的修理工人,师傅们不仅技术高超,素质也是一流,用谭龙胜的话来说,这就是“匠心精神”。




日常生活中他还常碰见一些司机图便宜在路边摊修车,但由于路边摊缺乏专业设备、技术参差不齐等原因,车辆常常反复维修多次仍修不好,许多司机便以为是车辆的质量问题。这时候,谭龙胜都会派出自己的员工,带上专用工具免费为用户维修,甚至会教路边摊相关的维修技巧、外借专业工具。朋友和员工说他傻,但谭龙胜却坚持自己的行为:“我不会保留技术,因为我不想让用户对产品失望,对品牌失去信赖。外面修不好实际损害的是红岩车的品质,这件事一定要看的长远,我们一定要把红岩品牌维护好。”




谈起自己做的“傻事”,谭龙胜还回忆起2016年大年三十的那个下午,当时员工们都已经放假回家,他与妻子正准备欢度新年,热腾腾的年夜饭早早地端上了桌,没想到突然有客户打来电话报修,焦急地告诉谭龙胜,自己的车坏在半路上,现在走不了了。去还是不去?春节的气氛围绕着谭龙胜,大年三十的夜晚,没人不想与家人坐下来好好地吃上一顿年夜饭,可是一想到那通电话,谭龙胜一咬牙,去!他给自己的几个老朋友、老员工打了电话,大家都毫无二话,答应下来。于是,那天晚上,他带着妻子和朋友们亲自去为客户修好了车。“看见人家感激你的眼神,心里那种成就感真的是无法言说的。”谭龙胜感叹。那一次的大年三十他是与客户一起度过的,如今回忆起来,谭龙胜也丝毫不后悔。做了这么多年服务,他一直遵守着为用户着想的准则,也一直用这条准则要求着服务站里的所有员工。

红岩杰狮方面对服务站也给予了大力支持,补贴涵盖服务站技术培训、奖励服务车、基础设备、专用工具等等各方面,服务站一旦出现问题,红岩24小时提供帮助,力求给用户最好的售后体验。

回顾公司自2004年创立以来走过的风风雨雨,谭龙胜感慨万千。十几年来,他的公司不断探索,创新经营方式,加强员工队伍的建设,才取得了如今的成绩。目前,龙胜鸿福贸易有限公司已成为国家一类硬件设施管理维修企业,在采访的结尾,谭龙胜告诉记者,他的目标是将龙胜打造成首府第一家一站式汽车服务企业。“希望能一直与红岩合作,共同发展。”谭龙胜说。

(本文来自 上汽红岩)